При проектировании ЛГМ-линий предусматриваются различные типы транспортировочных систем, обеспечивающих оптимальное перемещение формовочного материала с учетом цикличного использования песка в технологическом процессе.

Это могут быть элеваторы, в том числе оборудованные ковшами для подъема горячей смеси. Современные решения в значительной степени автоматизированы, оснащены специальными датчиками, обеспечивающими постоянный мониторинг работы оборудования, индикацию в случае появления ошибок и/или полную остановку работы системы. При нормальной работе элеватора ковши с песком поднимаются вверх и разгружаются через верхнюю головку. Для обслуживания и контроля положения ковшей на кожухах элеватора предусмотрены смотровые окна.

К системам транспорта песка можно отнести ленточный конвейер для песка — разновидность желобчатого конвейера, предназначенного для перемещения тяжелых сыпучих грузов таких как песок, щебень, ПГС, земли, бетона, цемента, арболитовой смеси. Применение ленточного конвейера позволяет повысить производительность производства за счет механизации и автоматизации процесса подачи материалов, позволяет снизить нагрузку и сократить численность рабочего персонала. Основная область применения в производстве - автоматизация дозации. Параметры ленточного транспортера для песка всегда индивидуальны и определяются производительностью технологической линии и расстоянием от склада песка до дозатора.

Востребован в ЛГМ-цехах и пневмотранспорт. Он используется для транспортировки песка и отработанной смеси.

Пневмотранспорт состоит из пневмокамерного насоса, загрузочного клапана обратного клапана, транспортирующего трубопровода, сферических колен, сферического тройника, разгрузочных клапанов и пр.

Пневмокамерный насос установлен под бункером песка, ожидающего транспортировки. Бункер соединен с пневмокамерным насосом через ручной шибер песка и автоматический клапан-бабочка. Клапан-бабочка открывается при помощи сжатого воздуха (р=4-6 атм.). Пневмокамерный насос снабжен электромеханическим датчиком верхнего уровня песка и управляющим манометром. При открытии клапана-бабочки песок начинает заполнять емкость пневмокамерного насоса. По достижении датчика верхнего уровня песка, последний передает сигнал на ПЛК, клапан-бабочка закрывается и начинается цикл транспортировки песка: в верхнюю часть камеры подается сжатый воздух, который начинает оказывать воздействовать на песок, находящийся в нижней части камеры. При достижении определенного значения воздушного давления песок начинает движение из нижней части камеры к транспортирующему трубопроводу, а далее к рабочему бункеру. После опорожнения камеры, давление воздуха в ней падает, транспортировка останавливается и начинается новый цикл загрузки.

Воздушный ресивер, а также компрессор расчетной производительности Заказчик устанавливает самостоятельно.

Положение шкафа управления воздушного редуктора определяются Заказчиком исходя из удобства эксплуатации.

Фланцевые соединения привариваются к трубам на месте во время монтажных работ.

По завершении монтажа производится испытание системы на наличие утечек под давлением не менее 6 атм.